Correr Definitivamente no es de Cobardes
30 noviembre 2008
Carreras navideñas
Aquí os dejamos algunas de las muchas carreras navideñas que se celebrarán por la geografía española...
II Carrera popular navideña jumillana
Sábado 27 de diciembre de 2008 a las 17:30
POBLACIÓN: Jumilla (Murcia)
http://www.jumilla.org/seccion.asp?id=50
XXI CARRERA URBANA SAN SILVESTRE EL EJIDO 2008
Sábado 27 de diciembre de 2008 a las 16:30
POBLACIÓN: El Ejido (Almería)
http://www.imd.elejido.es/index.php?option=com_content&task=view&id=195&Itemid=2
XXIX SAN SILVESTRE VICALVAREÑA
Miercoles 31 de diciembre de 2008 a partir de las 10:00
POBLACIÓN: Madrid (Vicálvaro)
Lugar de salida: Polideportivo de Vicalvaro
http://atletismovicalvaro.blogspot.com/
V SAN SILVESTRE ALBACETE
Miercoles 31 de diciembre de 2008 a las 16:30
POBLACIÓN: Albacete (Albacete) Lugar de salida: Avenida de España
IX LEGUA URBANA DE NAVIDAD LA CESTA
Sábado 20 de diciembre de 2008 a partir de las 17:00 POBLACIÓN: Santa Cruz del Retamar (Toledo) Lugar de salida: Plaza de España
http://leguaurbana.iespana.es/
II SAN SILVESTRE CHESTANA
Sábado 20 de diciembre de 2008 a las 17:30
POBLACIÓN: Cheste (Valencia)
http://www.noupindaro.com/eventos_ver.php?codeID=1935
III LEGUA NAVIDEÑA DE EL ÁLAMO
Sábado 20 de diciembre de 2008 a partir de las 17:00
POBLACIÓN: El Álamo (Madrid)
Lugar de salida: Estadio de Fútbol
III CARRERA DE NAVIDAD JAREÑA
Sábado 20 de diciembre de 2008 a las 16:30
POBLACIÓN: Villanueva de la Jara (Cuenca)
Lugar de salida: Casa de Cultura
http://es.geocities.com/runningjara/
X CARRERA DE NAVIDAD DE ALMARAZ
Sábado 20 de diciembre de 2008 a las 11:00
POBLACIÓN: Almaraz (Caceres)
CARRERA DEL DULCE NAVIDEÑO
Domingo 21 de diciembre de 2008 a las 10:00
POBLACIÓN: Madrid (Madrid)
Lugar de salida: Avda. Martín Fierro (Puerta Principal del INEF)
http://www.tse-eventosdeportivos.es/carrera_popular_14.html
V CARRERA DE NAVIDAD DE SAN ADRIÁN
Domingo 21 de diciembre de 2008 a las 11:00
POBLACIÓN: San Adrián (Navarra)
http://clubatletismo-triatlonelalamoahsbikes.blogspot.com/
CARRERA POPULAR DE NOCHEBUENA
Miercoles 24 de diciembre de 2008 a partir de las 10:00
POBLACIÓN: Gijón (Asturias)
http://www.fasatle.com/
CARRERA DEL MAZAPAN
Miercoles 24 de diciembre de 2008 a las 16:00
POBLACIÓN: Polán (Toledo)
http://polan.localtic.net/
SAN SILVESTRE DE ARÉVALO 2008
Miercoles 31 de diciembre de 2008 a las 18:00
POBLACIÓN: Arévalo (Ávila) Lugar de salida: Plaza del Real http://www.ayuntamientoarevalo.es/
X SANT SILVESTRE DE BARCELONA
Miercoles 31 de diciembre de 2008 a las 17:30
POBLACIÓN: Barcelona (Barcelona)
http://www.bcn.cat/santsilvestre/ca/
SAN SILVESTRE VILLA DE GETAFE
Miercoles 31 de diciembre de 2008
POBLACIÓN: Getafe (Madrid) Lugar de salida: Avenida de España
SAN SILVESTRE CORDOBESA
Miercoles 31 de diciembre de 2008 POBLACIÓN: Córdoba (Córdoba)
II SAN SILVESTRE POPULAR DE PUEBLA DEL MAESTRE
Miercoles 31 de diciembre de 2008 a partir de las 16:30
POBLACIÓN: Puebla del Maestre (Badajoz) Lugar de salida: Plaza de Manuel Durán
http://puebladelmaestre.com/web/sansilvestre/
XXVII SAN SILVESTRE LAGUNERA
Miercoles 31 de diciembre de 2008 a las 18:15
POBLACIÓN: La Laguna (Santa Cruz de Tenerife) Lugar de salida: Plaza de la Concepcion http://www.oadlaguna.com/documentacion/diptico_sansilvestre2008.pdf
SAN SILVESTRE GRAN CANARIA
Miercoles 31 de diciembre de 2008 a las 16:30
POBLACIÓN: Las Palmas (Las Palmas) Lugar de salida: Parque Romano
http://www.clubtrican.com/
.... y muchas más!!
Maratón Donostia-San Sebastián
Hoy se ha celebrado la 31 edicion del Maratón de San sebastián.
El marroquí Abdelkedir Lamachi ha luchado frente a 3.300 corredores y sobre todo con el viento, protagonista negativo del 31 maratón de Donostia celebrado esta mañana. Su marca final de 2h.15.14 está a más de cinco minutos del récord de la carrera donostiarra y lejos de su mejor crono personal (2h.11).
Notable actuación de la navarra Ana Casares en el maratón de Donostia que ha ganado con un meritorio registro de 2h.37.20, a tan solo 28 segundos de su mejor marca. Marruecos ha inscrito en el palmarés el nombre del vencedor por segundo año consecutivo.
Esta vez Abdelkedir Lamachi ha sido el más fuerte en una prueba marcada por la adversa meteorología. A pesar de la buena labor de las liebres -el medio maratón se ha pasado en 1h.05.41-, los atletas preparados para el asalto al podio, han acusado el viento en los kilómetros finales. A partir del kilómetro 30, cuando ya no había liebres en carrera, se ha desvanecido la posibilidad de batir el récord de la carrera (2h.09.34). Los corredores de Marruecos, Kenia y Etiopía han dominado la prueba desde el primer metro. Un grupo de nueve atletas -dos de ellos liebres- han marcado el ritmo de cabeza.
El ritmo era de 3 minutos 8 segundos por kilómetro, aunque bastante uniforme a pesar del fuerte viento que soplaba en las zonas del Kursaal y de Ibaeta. La lluvia sólo ha molestado en la parte final. La competición se ha decidido a partir del kilómetro 29,con la retirada de la segunda liebre, y cuando el etíope Tesfey ha dado un cambio de ritmo que ha despejado los puestos de podio. Sin embargo, el marroquí Lamachi no había dicho su última palabra. En el kilómetro 32 remonta y supera al etíope, que con problemas de flato, queda muy retrasado. En esos diez kilómetros finales, Lamachi ha dejado muy atrás a otro de los favoritos, el keniano Hosea Kosgei (2h.16.11), vencedor del maratón de Barcelona.
El maratón de Donostia también acogía el campeonato de Gipuzkoa. El donostiarra Ibón Esparza ha ganado el título con un crono final de 2h.24.04,a tres segundos de su mejor marca. Esparza ha sido séptimo en la clasificación final.
26 noviembre 2008
Kilómetro 6
- ¡Madre, que calor!
- No hay más que ver el chisme ése.
Mi improvisado compañero se refiere a un termómetro urbano, de esos que alternan hora y temperatura. Marca 24 grados y todavía no son las 10 de la mañana.
- Se me van a quedar las suelas pegadas al asfalto
- Pues ya verás dentro de un par de horas. Esto va a ser una masacre.
Desde luego, nos pasamos dos meses deseando que el día de la carrera no haga mal tiempo, y de repente nos encontramos con esto. Ni tanto ni tan calvo, hombre.
Empieza a haber claramente más cantidad de gente a ambos lados del recorrido, porque el público es como las setas: se encuentra más a gusto al sol que a la sombra. Parecerá una tontería, pero los gritos de la gente animan mucho.
- ¡Animo Campeones, que vais muy bien!
Lógicamente, no tienen ni idea de si vamos bien o no, eso sólo lo sabe cada uno, pero siempre es mejor que te griten eso a que te digan cosas como:¡Anda, déjalo, que das más pena que vergüenza!.
- ¡Bravo, bravo!
- ¡Venga, que vosotros podéis!
Y siempre están los optimistas:
- ¡Dale, que no os queda nada!
Nada, poco más de 36km y la carrerita será historia.
KILOMETRO 6
Ya llevamos cerca de 1km al sol y el decorado ha cambiado por completo: entre el calor humano y el ambiental, la temperatura ha subido en todos los sentidos. En unos instantes hemos pasado de un recorrido tranquilo, silencioso, sombrío, fresco y relajante a otro mucho más intenso, ruidoso y acalorado. Muchos corredores se animan y devuelven los aplausos al público:
-¡Venga, que no se diga, que casi no se os oye!
Y la gente reacciona rápidamente haciendo todo el ruido que puede. Muchos se ayudan de, incluso, panderetas, matasuegras, silbatos, trompetillas…es un jolgorio que distrae a muchos corredores y que hace más llevaderos los Km.
REFLEXIÓN 7
Me siento como si fuera miembro de un circo. La gente se agolpa a ambos lados de las calles para vernos pasar porque les llama la atención que unos cuantos miles de personas hayan decidido correr a pie algo más de 42 Km.
Dos de los sentimientos más habituales del público de una maratón son absolutamente antitéticos: la envidia y la contraenvidia.
Envidia es lo que sienten las personas a las que les gustaría ser capaces de correr un maratón; o, sin llegar tan lejos, las que querrían adquirir el hábito de correr 2 ó 3 veces por semana para mantener el cuerpo en forma y sentirse bien físicamente.
Contraenvidia es lo que sienten las personas que no pueden entender ni por asomo en qué consiste el placer de correr.
24 noviembre 2008
España conquista su tercera copa Davis
La Copa Davis del milagro. Sin Nadal y con Ferrer en un papel secundario, el tenis español agarró la tercera Copa Davis de su historia, primera fuera de casa. Otro 'tapado' de lujo, Fernando Verdasco, hizo el punto definitivo al vencer al argentino José Acasuso en un apasionante pulso en Mar del Plata. No hizo falta el quinto partido Nalbandian-Feliciano, el otro gran héroe. El tenis español está en la cima sin el concurso en la final de la mejor raqueta mundial, Rafa Nadal.
El equipo de Emilio Sánchez Vicario se sobrepuso a las adversidades, la ausencia del número uno del mundo, la cancha y una atmósfera hostil, en una demostración de fortaleza colectiva. El deporte nacional corona su año mágico, el tenis culmina un curso difícilmente repetible: a los triunfos de Nadal en Roland Garros, Wimbledon y los Juegos Olímpicos se une la Copa Davis.
Una derecha paralela fulminante puso fin a un partido de extraordinaria emotividad, que por momentos dio la impresión de que ninguno de los dos protagonistas iba a ser capaz de ganar. Fernando Verdasco derrotó a José Acasuso en cinco sets y obtuvo la gran victoria de su vida. Dos días antes fue Feliciano López, junto a quien se hizo con el punto de dobles, el que abrió el camino gracias a la victoria frente a Juan Martín del Potro. Los dos zurdos respondieron en una ocasión de máxima exigencia. Aparentemente descapitalizada por la baja de su mejor jugador, del mejor tenista del momento, y con su número dos en un estado crítico de forma, España tiró de un banquillo que ha terminado por revelarse merecedor de la mayor confianza.
El capitán Emilio Sánchez Vicario -que renunció a la capitanía una hora después de la gloria- se mostró también a la altura de un reto histórico. Acertó en todas las decisiones. Arriesgó otorgando a López la etiqueta de número dos en la jornada inaugural y supo mover el banco para el punto definitivo, apostando por Verdasco en lugar del decaído Ferrer.
Acasuso, al límite
No fue fácil la tarea del madrileño, muy por debajo de su rendimiento habitual, devaluado en muchos momentos por el rango de la empresa. José Acasuso, recurso de emergencia en la albiceleste por la lesión de Del Potro, estrechó pronto las diferencias de 'ranking', empujado por una afición candente, que en el desenlace supo saludar al equipo campeón con los honores merecidos. Número 44º del mundo, el jugador de Misiones llegaba a la cita con tan sólo dos victorias en los últimos meses, sin pelear cinco sets desde el pasado enero, cuando cayó contra el francés Mahut en la primera ronda del Abierto de Australia.
Acasuso es mucho menos tenista que Verdasco. Su revés es débil y su condición física terminó por pasarle factura en un encuentro durísimo. Pese a todo, el español, 16º del mundo, a un paso del 'top ten' en la temporada que se va, estuvo bastante rato en el alambre. Débil con el servicio, que cedió hasta en tres ocasiones en el tercer set, pecó con nueve dobles faltas y tardó mucho en quitarse de encima la larga sombra de la grada, que en algún momento creyó ver la puerta abierta al quinto encuentro entre David Nalbandian y Feliciano López.
En los permanentes intercambios de rupturas, el español entregó el segundo parcial en el desempate y se vio pronto dos sets a uno abajo. Su gran mérito estuvo en no bajar los brazos, resistir en un combate que se libraba en la epidermis, pues de haber mediado el tenis seguramente hubiera concluido más cómodamente de su lado. Finalmente, el zurdo reivindicó la grandeza del tenis español, ganador en Perú, en la primera eliminatoria; en Alemania, en cuartos; en Madrid, ante Estados Unidos; campeón en Mar del Plata, contra Argentina. El mejor tenis del mundo, incluso sin el auxilio de su indiscutible líder, ejemplarmente relevado en una ocasión histórica.
23 noviembre 2008
kilometro 5
Es verdad que se ve una aglomeración 300metros por delante de nosotros.
-¿Se estrechará la calle por ahi?-me pregunta.
- No, a lo mejor hay un coche mal aparcado o algo así.
Cuando nos acercamos un poco más, nos damos cuenta de que la montonera se ha producido en el puesto de avituallamiento.
KILOMETRO 5
-¡No os paréis aquí!- grita un voluntario de la organización-¡Hay 50 mesas a ambos lados de la calle!¡Hay agua de sobra!.
El hombre tiene razón, pero el nerviosismo por coger algo de beber provoca que nos lancemos inconscientemente encima de la primera mesa. Los voluntarios de esa primera mesa no dan abasto para servir botellitas, mientras que los que se encuentran a continuación observan perplejos y piden a los corredores que no se amontonen.
-¡Que aquí hay más! ¡Venid para acá, hombre, que tenemos para todos!
He cogido una botella y una esponja para refrescarme el cuello y la cara. Tiro la esponja una vez utilizada; después doy unos sorbos de agua sin parar de correr y también arrojo la botella. Todavía no tengo mucha sed, es pronto, y además es incomodísimo beber en carrera.
El suelo está plagado de esponjas y botellitas medio llenas. No exagero si digo que hay miles. Y se agradece la sensación de frescor que producen.
Me uno a otro maratoniano, un chaval de unos 30 años, como yo.
-Está bien montado esto.
- El primer avituallamiento siempre da un poco de miedo, porque no quieres quedarte sin bebida.
-Sí, ha ocurrido en alguna maratón que la organizacion ha calculado mal la cantidad de agua y los que iban en las últimas posiciones se han quedado secos.
-Pues es un problema gordo. Al principio no lo notas, pero con el rato acaba pasando factura.
REFLEXIÓN 6
Todos los especialistas recomiendan al corredor de maratón que beba agua en todos los avituallamientos auqnue no tenga sed. Y de tanto leerlo y oirlo, acabamos medio obsesionados: tengo que beber agua como sea. Es fundamental.
El agua hace efecto entre 15 y 20 minutos después de beberla, así que aunque ahora no la necesite, más vale echar unos tragos porque no sé qué tal iré dentro de esos 15-20minutos. No consiste en tragar agua hasta sentirnos como un globo hinchado, simplemente debemos reponer un poco de líquido para evitar deshidrataciones.
Es muy placentero llegar a un punto de avituallamiento. En medio del esfuerzo, da gusto coger una botella y una esponja de ésas empapadas. La esponja la exprimes por el cuello y los hombros; luego te enjuagas la cara. Y después la tiras al suelo: también produce mucho placer tirar cosas al suelo impunemente. No puede ser de otra forma, así está previsto y los servicios de limpieza están advertidos; pero da igual, te sientes libre por no tener que buscar una papelera.
Y con la botellita ocurre igual, la llevo en la mano durante unos metros, doy unos cuantos sorbos como buenamente puedo, me atraganto, me pongo perdido de agua; y cuando queda la mitad, al suelo con ella. En lugar de botellas de medio litro deberían pensar en ponerlas de cuarto, porque da una pena tirarlas medio llenas....
En alguna ocasión me he planteado ponerme a caminar mientras bebo tranquilamente, en lugar de intentar tragar mientras corro, que es mucho más dificil. Pero no quiero perder tiempo. "Si sólo vas a perder 20 segundo", me dijo una vez un amigo. En un maratón hay entre 8 y 15 avituallamientos, lo que significa perder entre 2'40'' y 5' a lo largo de la carrera. Ni hablar del peluquín, que luego me quedo a un minuto de mi marca y me tiro de los pelos. Prefiero el rieso de morir atragantado.
20 noviembre 2008
Calcetines de Compresion
Por un lado, esto es cierto, porque ya no buscamos zapatillas blanquitas, sino doradas o negras o amarillas, buscamos cortavientos en tonos fluorescentes, camisetas de colores chillones ... claro que esto también tiene una explicación: cuando entrenamos, es necesario que nos vean, sobre todo coches, motos .... y despistaos!!
Y por otro, estas medias tienen su efecto:
En su web podemos leer: "Compresión decreciente para evitar la carga de las piernas y sujeción del tendón de Aquiles para evitar vibraciones." ¿Qué viene a decir esto? ...
Las venas del sistema circulatorio "no tienen la capacidad de hacer retornar al corazón la sangre ya utilizada por su debilidad", al contrario que sucede con las arterias, que son más gruesas y musculosas y tienen la capacidad de mandar sangre utilizada a los puntos más alejados.
En este sentido, las venas, que conducen las sustancias de deshecho del organismo, "sólo tienen unas válvulas con forma de 'v' para que la sangre no recaiga y se estanque el flujo".
Además, en la práctica deportiva, estas sustancias residuales "son muy tóxicas, y hacen un efecto tampón en la vena, lo que limita la contracción muscular". Así, la media se fabricó con el objetivo de intentar acelerar el tono muscular de la vena al hacer una compresión gradual.
Y es que, entre las cualidades del calcetín, destacar que se trata de un tejido muy compresivo, compuesto por elastano y, otro material muy elástico, las poliamidas, que hacen un efecto de compresión gradual, más fuerte en el tobillo y menos en la pantorrilla.
ESTUDIO.
Para averiguar la eficacia del calcetín, un equipo de investigación de la UCAM empleó el sistema de dinanometría isocinética mediante una máquina consistente en un brazo mecánico conectado a un ordenador que trabaja sobre un plano muscular y una articulación.
En este sentido, apuntó que la máquina estudió diferentes variables como el pico máximo de fuerza que alcanza el deportista a lo largo del recorrido articular, la fatiga a lo largo del número de repeticiones, el trabajo que realiza el músculo, y la máxima repetición de trabajo.
La máquina, que vale dos millones de "las antigüas pesetas", se encuentra conectada a un ordenador, por lo que "arroja datos muy precisos", y también se utiliza mucho para la prevención de lesiones, ya que ofrece parámetros de déficits musculares, con lo que permite rehabilitar con un entrenamiento preciso.
Así, el equipo de investigación dividió en dos grupos, uno control y otro placebo, a los deportistas con los que trabajaron --14 corredores populares y nueve profesionales-- a quienes realizó una prueba con el calcetín y sin él, de forma que midió las valoraciones iniciales y finales sobre el nivel del deportista.
De esta forma, ambas pruebas se hicieron con una diferencia de dos meses --casi seis semanas--, de forma que hicieron un test inicial al deportista, le dejaron un juego de medias con dos o tres pares para su uso en entrenamientos y competiciones.
La primera fase del estudio se llevó a cabo de enero a marzo, aunque Sánchez no aventuró ningún resultado, ya que dijo que "aún es muy temprano para avanzar datos y todavía no hay una estadística definitiva".
Sin embargo, avanzó que "todos los deportistas aseguraron de forma subjetiva que están cómodos con ellos", y dijo que "se recuperan muy bien, y no notan las piernas tan cansadas", aunque en la actualidad "estamos viendo si el deportista se adapta", determinó.
PREVENCIÓN DE LESIONES.
Igualmente, los investigadores tratarán de determinar si el calcetín previene las lesiones, ya que el material "aumenta el rendimiento muscular y deportivo, y disminuye la fatiga, porque las sustancias de deshecho de las venas, que son las que hacen bajar el rendimiento motor, se segregan con más facilidad".
Así, este aumento de rendimiento motor "significa mayor prevención de lesión en el deporte, ya que disminuye la fatiga", y puso como ejemplo las situaciones en las que "te lesionas cuando vas corriendo, estás exhausto y te caes, así como cuando estás cansado y te da un tirón muscular y te partes una fibra".
Por este motivo, concluyó que "si este calcetín te ayuda a prevenir la extenuación ayudará igualmente a prevenir las lesiones de cualquier tipo de patología del miembro inferior".
19 noviembre 2008
Kilómetro 4
Empiezan a producirse los primeros percances. Veo a un chico con una ostensible cojera y con cara de sufrimiento. Me pongo a su altura y le pregunto:
- ¿Qué te pasa?
- Que llevo el gemelo agarrotado
- ¿Ya?
- Sí, es que estas zapatillas me están matando.
¡Cielo Santo! Me fijo en su calzado y veo que está corriendo con zapatillas de fútbol sala, totalmente rígidas.
- Pero, ¿cómo puedes correr con eso?
- No sé, lo que he pillado. Es que además son de mi hermano, que calza dos números menos, y me aprietan por todas partes.
- ¿Pero tú con qué zapatillas entrenas habitualmente?
- No, si yo no entreno; pero vi un anuncio de la maratón en el periódico y me animé a inscribirme.
No sé ni qué decirle. La gente está fatal de la cabeza, algunos no piensan ni donde se meten.
- Tú sigue-me dice-, que yo voy a parar a ver si me recupero un poco.
- …vale.
Qué bruto. Supongo que dentro de media hora estará en cualquier bar, tomando una cerveza. No podrá aguantar mucho más, es imposible que llegue a la meta.
KILÓMETRO 4
Yo sigo a lo mío. El terreno pica ligeramente hacia arriba, pero no es duro. Me encuentro en una recta larguísima y no muy lejos veo que hay corredores que han entrado ya en zona de sol, así que ya me puedo ir preparando para la que se me viene encima.
Aunque ya puedo correr con más comodidad que al principio, todavía vamos muchos corredores en grupo. Por suerte, la avenida es ancha y no nos estorbamos demasiado. Alguna patada y algún pisotón sí que me he llevado, pero no hay que darle demasiada importancia. Me molesta más que la gente no se disculpe que el puro golpe, pero qué le voy a hacer, probablemente no me encuentro en el lugar ni en el momento apropiado para exigir educación y cortesía a los demás.
REFLEXIÓN 5
No sé por qué me vuelvo tan irritable cuando corro, seguramente será porque bastante fastidiado voy con mi esfuerzo y mi cansancio como para que venga un listo a tocarme las narices. ¿Será eso? Con lo tranquilo que soy en la vida diaria, y cuando me pongo a correr hay que ver el genio que saco.
En mitad de un maratón la cosa no es tan sangrante. Si me pisan, me molesta pero me fastidio; al fin y al cabo, el que me ha pisado va tan jodido como yo. Pero no puedo soportar cuando entreno que un coche no respete el paso de peatones por el que tengo que pasar y me obligue a mí a frenar. Les doy cada bocinazo en forma de grito que espero que la próxima vez que vean a un corredor se lo piensen dos veces antes de pasar.
El respeto que los coches tienen por el corredor es similar al que tienen por el ciclista: nulo. Nuestros primos los ciclistas lo tienen más difícil, porque circulan por el asfalto y en la misma dirección que los coches, es decir, que los coches se les acercan por detrás, a traición, sin que puedan verlos. Los corredores tenemos la ventaja de que corremos por el arcén contrario y vemos a los coches venir de frente; por eso los ciclistas tienen muchos más percances y, generalmente, más graves.
En nuestro caso, los mayores sustos se producen cuando no viene nadie de frente y de repente un coche nos pasa desde atrás afeitando. El corazón nos da un brinco.
Está clarísimo que si se puede hay que evitar el asfalto y entrenar por caminos, parques, senderos rurales (…) un golpecito de un coche a 80 Km/h nos garantiza varias semanas de inactividad … en el mejor de los casos.
18 noviembre 2008
Compañeros de entrenamiento: Marisa Ubierna
17 noviembre 2008
Maratón DES SABLES
MARATON DE LAS ARENAS
ETAPA POR ETAPA
1ª ETAPA -7 de abril. Hassi El Achich-M´Daouar Srhir. 27 km.
Tras la impaciencia y los nervios de la espera, los 358 corredores están encantados de oír a Patrick Bauer, máximo responsable de la carrera, dar el pitazo de salida. Gana el ruso Andre Derkssen, vencedor de las últimas tres ediciones de la Marathón Des Sables.
2ª ETAPA – 8 de abril. M´Daouar Srhir-Lac Iriqui. 30 km.
Los 38º a la sombra del lago seco Iriqui y los primeros kilometros de dunas hacen que los participantes se den cuenta de la dureza de la prueba y aparecen los dos primeros retirados. El ruso Derkssen vuelve a dar una lección.
3ª ETAPA – 9 de abril. Lac Iriqui-Dayet Chegaga. 24 km.
Sobre el mapa esta es una de las etapas más duras, debido a que transcurre íntegramente en zona de dunas. Pero los corredores guiados por los hermanos Ahansal, que se encontraban en su zona de entreno, se escaparon de las mas incomodas dunas después del único control y se fueron a buscar terreno firme, corriendo algunos kilometros de más pero evitando la arena. Los hermanos Hansal, vencen sin problemas.
4ª ETAPA –10 y 11 de abril. Dayet Chegaga-Jebel Megag. 78 km.
Los corredores se enfrentan a la etapa más larga en la que, además la mayor parte del recorrido es sobre arena. Pero disponen de 48 horas de margen. Las fuerzas flaquean y el numero de retirados asciende a un total de trece, incluyendo entre ellos a Marco Gozzano, uno de los favoritos. Derkssen se pierde de nuevo, mientras que Lahsen Ahansal demuestra toda su fuerza y su condición de favorito llegando a la meta en tan solo siete horas. Durante la noche siguen llegando corredores y a la mañana del día siguiente llegan los que han decidido pernoctar en el recorrido. El último emplea 35 horas en cubrir la etapa.
5ª ETAPA –12 de abril. Jebel Megag-Ignaoun. 42.19 km.
Si en una maratón en condiciones normales un tiempo de 2:35 hs es bastante respetable, hacerlo con una mochila a cuestas y bajo un fuerte sol, sobre un terreno de piedras y cuando en los cinco días previos se han corrido 159 km, resulta una proeza. Eso es lo que logro Mohamed Ahansal, hermano de Lahcen.
6ª ETAPA –13 de abril. Ignaoun-Tagounite. 19 km.
Tras días de desierto, llega el oasis en la última prueba. El palmeral, los pequeños pueblos con sus casitas ocres, el río y la gente sustituyen la soledad y dureza del desierto. La línea de meta esta situada en el pueblo de Tagounite, donde decenas de personas aplauden a los participantes. Prácticamente todo está decidido pero los corredores de Corricolari no quieren arriesgar su oro por equipos y salen a por todas. Gana la etapa Lahcen Ahansal que ya tenia prácticamente asegurado el oro. Ha recorrido 220km en 17hs 19min. Lo que da una media de 12,69 km/h.
COMIENZO DE LA ODISEA
Es domingo a la noche en el Sahara marroquí. Al sur de Oauarzazate y cerca de la frontera argelina varias decenas de jaimas, las tiendas de campaña bereberes, salpican una parcela del desierto. Hay nervios. Por la mañana dará comienzo la XII Marathón Des Sables.
Los 358 corredores han pasado todo el día ultimando la preparación de su equipo y pasando los controles de la organización. En la mochila cargaran todo lo que puedan necesitar durante la carrera: saco de dormir, comida, hornillo, ropa, linterna, brújula…la organización tan solo facilitara; Mientras dure la prueba, la jaima para cobijarse durante la noche y el agua (9 litros diarios). Las normas permiten un peso de la mochila entre 5 y 15 kg, de manera que mientras unos corredores deciden que parte de su equipaje abandonar para no exceder el peso permitido, los que tienen intención de ganar deben añadir alimentos para no quedarse por debajo del mínimo.
Para relajar la tensión, el corredor español Javier de las Muelas aparece con un maletín que contiene todo el material y los ingredientes necesarios para preparar Dry Martinis.
Durante los próximos siete días los participantes atravesaran 220 km. en seis etapas de un terreno que no se caracteriza precisamente por su suavidad. Dunas, piedras, desniveles y sol les esperan. La participación española de esta edición ha sorprendido a todos: con 32 corredores ha sido el país más representado tras Francia, el organizador. Entre ellos se encuentra el equipo de AireLibre-Corricolari. Madrileños, vascos, catalanes, gallegos, cántabros y castellanos. Los únicos españoles con experiencia previa de esta prueba son Jesús Corredor que finalizo segundo en el 94 y Javier Medrano, noveno y quinto en el 90 y 91.
EL OBJETIVO COMÚN
Los mas de 60 periodistas que siguen la prueba juegan inútilmente a encontrar un perfil común a las personas que se han lanzado a esta aventura. Son hombres y mujeres de edades entre 16 y los 73 años y con las profesiones más diversas: abogados, cocineros, bomberos, estudiantes, anticuarios, militares, delineantes o mineros de 25 países de los cinco continentes. Un único objetivo les une: finalizar la carrera, aunque a unos les importa poco en que posición mientras que otros, los menos, aspiran a una plaza en el podio. Cuando ese objetivo se vea por fin cumplido, tras siete días en los que pocos son los que no habrán pensado varias veces en retirarse, nadie firmaría por volver el año siguiente. Pero tras una cena caliente y una noche en una cama blanda, la vista se proyecta a la próxima edición. Es la droga del Marathón des Sables.
En principio, cualquiera que este acostumbrado a correr y hacer deporte en general puede participar de la prueba, ya sea corriendo, caminando o alternando ambos. De todas formas es altamente recomendable realizar un entrenamiento especifico, al menos tres meses antes de la carrera. Este dependerá de sí el objetivo del corredor es sencillamente terminar la prueba o si quiere lograr una buena clasificación.
LA CARRERA
La primera etapa, 28 km sobre un terreno relativamente llano aunque con muchas piedras, revelo la excelente capacidad de cuatro corredores españoles: los madrileños Jesús Corredor, Javier Medrano y Andrés Collado integrantes del equipo Corricolari y el catalán Francisco Osuna, que se clasificaron entre los diez primeros. Los siguientes días se vería que la suerte no había tenido nada que ver en aquellos primeros resultados: el cuarteto español no estuvo nunca por debajo de los diez puestos de cabeza.
Si las riendas de la carrera las llevaron marroquíes y españoles, su dominio en la fiesta de la entrega de trofeos es aún más absoluta. Nadie hubiese imaginado el esfuerzo que habían realizado viéndoles bailar al son de una orquesta local.
REPORTAJE
-RC: ¿ Cómo se les ocurrió participar de una carrera tan dura?.
-Andrés: Hay que tener mucha ilusión por hacer una cosa diferente y probar hasta donde puede llegar el cuerpo.
-Javier: Así es. Aquí estamos acostumbrados a hacer carreras de distintas distancias: maratones, carreras de 100 km y esto parece algo diferente, algo nuevo y por lo menos en mi primera ocasión era para tener una nueva experiencia. Luego ya las dos veces siguientes, pues intentar mejorar y tener una satisfacción personal mejor que la anterior. La verdad es que las dos primeras veces había tenido problemas, me había saltado controles, me habían penalizado. Y sobre todo que esta vez iba con dos amigos y creo que aparte del sufrimiento de la carrera en sí es una experiencia diferente a otros años que he estado allí solo sin ningún español, sin conocer otros idiomas. Yo creo que principalmente ha sido eso.
-Jesús: Participo en esta prueba por que creo que tengo posibilidades de ganar, si no, no lo haría. El tiempo de los románticos ya paso, hay que ser practico y el participar en sí mismo, para mí dejo de tener sentido. Este mundo es para los intrepidos y esta carrera es una prueba para gente intrépida.
-RC: ¿Valió la pena la experiencia?.
-Javier: Si, yo he acabado muy satisfecho. Ha sido muy duro, para mí la más dura de las tres ediciones. Yo creo que por la presión que llevábamos. Había tres o cuatro equipos muy fuertes y desde el principio nos pusimos primeros y por defender esa posición hemos luchado casi hasta la extenuación. Pero una vez terminada la prueba, muy satisfechos.
-Andrés: La ilusión de haber hecho un séptimo puesto, de haber estado con mis dos amigos ahí y encima haber conseguido el trofeo por equipos colma las aspiraciones de cualquier corredor. Además todos los días pensábamos que nos iban a ganar, al final no nos ganaban y hemos sido un equipo muy regular y nos han salido las cosas medio bien.
-Jesús: Que si valió la pena, visto el resultado final, seguro que si. Esta es la prueba más dura de mi vida y volveré, siempre que tenga un equipo como el de este año, equilibrado, en el que nadie sea líder y nadie sea una comparsa, si no que todos luchemos con las mismas posibilidades y seamos un equipo con la posibilidad de ganar.
-Javier: Cuando va todo bien y te encuentras en buenas condiciones, vas luchando por una clasificación y no piensas ni mucho menos en retirarte, si en mejorar y en ir cogiendo gente. Pero cuando de verdad se la pasa mal, como me paso en la etapa de 78 km –calcule mal el agua y tuve problemas de deshidratación- si que es verdad que si no fuera por mis compañeros, por la lucha que teníamos por equipos, hubiera abandonado. Entonces piensas que haces allí, que pintas tan lejos de tu casa y sobre todo con un sufrimiento tan alto.
-Andrés: Yo he tenido la mala suerte de tener ampollas en los pies desde el primer día. Lo he pasado bastante mal y lo único que pensaba era en mis compañeros. Si alguno de ellos hubiera flojeado, yo también hubiera abandonado, pero pensar que ellos estaban sufriendo igual que yo me daba pie para continuar, continuar y continuar. Llegue al ultimo día con los pies llenos de ampollas, perdí una uña en la etapa de 78 km, pero el afán era poder llegar para que pudiéramos ganar por equipos.
-RC: ¿Están dispuestos a volver? ¿Es tanta la gratificación, a pesar de comer lo que comían o dormir lo que dormían?
-Javier: Si. Yo he hecho infinidad de carreras, 300 o 400 y de las que más grato recuerdo tengo es de las tres pruebas que he hecho en el desierto. Y creo que si el año que viene nos volvemos a unir, posiblemente repitamos la experiencia.
-RC: Y después de tanto sufrimiento ¿Qué recuerdo les queda?
-Jesús: Recuerdos, los mejores son la nostalgia que te queda cuando termina la carrera. Y es que al final tienes la sensación que algo de tu vida se va con la carrera.
-Javier: Dureza y sacrificio, sabes ya donde vas a ir, me acuerdo de las etapas de todos los años perfectamente.
-Andrés: Yo recuerdo todo, cada etapa pero sobre el ultimo día, cuando cruce la meta y el organizador de la carrera me dijo que me quitara la gorra, me puso la medalla y me dijo que el equipo español era muy bueno. Eso lo tendré siempre grabado.
-RC: ¿Habrá alguna anécdota curiosa?
-Andrés: Si eran gotitas pequeñas, venían las nubes, empezaba a llover muy poquito, pero muy poquito, gotitas muy finas, luego como había tanto viento se quitaban. Vimos el arco iris tres o cuatro días, un paisaje maravilloso por que veías las nubes grises, el arco iris y el sol con las dunas de fondo. Allí la lluvia no es como aquí. Son cinco minutos de lluvia, moja un poquito por encima y se para.
-RC: ¿Cómo entrenaron?
-RC: En cuanto a alimentación ¿cómo se organizaban?
-RC: ¿y la preparación para el clima del desierto?
-Andrés: Eso en las etapas normales, pero el cuarto día, jueves, teníamos por delante 78 kilometros. Nos levantábamos a las seis y a las seis y media recogíamos el agua. Desayuno: papillas con barritas energéticas. Salimos a las diez, hora solar, y ya el calor apretaba. Teníamos cinco controles, el último en el kilometro 63, quedaban 14,5 km para la meta. Fue una etapa de muchas dunas, mucha arena suelta, mucha piedra. Recuerdo que cruzamos un pueblo en que la arena fina hacia que nos enterráramos hasta los tobillos. Luego teníamos que cruzar un río, con menos agua que un riachuelo de aqui de tormenta. Cuando salíamos del último control, prácticamente sin referencias, tanto que el ruso y el marroquí se perdieron, llegando una hora y media más tarde que el ganador, había que estar con todos los sentidos, que ya a esa altura eran pocos, para ver bien las marcas, cintas amarillas y rojas colocadas en los arbustos muy pequeños diferentes del resto del recorrido (normalmente postes con plásticos con flechas pintadas de naranja). Faltando ocho kilometros aparecían las marcas normales. Yo los últimos seis kilometros los tuve que hacer andando por que me había quedado sin agua. Cuando llegue estaba supercansado. Me hicieron hacer la revisión de mochila. Por que si entras entre los primeros, te toca. Tienes que demostrar que llevas todo el material necesario: saco de dormir, riñonera o cantimplora para el agua, el kit de supervivencia(silbato, linterna, bomba antiveneno, espejo para señales, brújula, bengala, manta térmica), la comida. Revisan mucho la comida por que de un día para el otro lo que no puedes hacer es tener algo que el día anterior no tenías. No puedes recibir ayuda externa. Eso después de correr ocho horas, llegue a las seis de la tarde, a las siete o poco antes se hace de noche. Tuve el tiempo justo para llegar a la jaima, y sacar el saco que como siempre iba totalmente mojado. Irte a los médicos a que te curen las ampollas. En la jaima, papilla y barrita energética y a dormir, que ese día te lo habías ganado.Y mucho.
Kilómetro 3
Yo sigo a lo mío. Parece que voy alcanzando mi velocidad de crucero porque la respiración ya no es tan agitada como en los primeros metros y el corazón late con cierta tranquilidad. Todavía voy repasando mentalmente los pequeños detalles que, si se descuidan, pueden traer problemas más adelante: noto cómodas las zapatillas, ni muy apretadas, ni muy sueltas; también los calcetines están bien puestos, no noto ninguna arruga ni ningún roce que pueda provocar ampollas o quemaduras; voy de vaselina hasta las cejas, para evitar roces en cualquier parte sensible de mi cuerpo; y corro con soltura, sin ningún tipo de agarrotamiento. ¡Perfecto! Mi ordenador de a bordo me dice que todo está en orden.
Los edificios altos siguen permitiendo que corramos por zona de sombra, y eso se agradece. Pero entre que el sol sube inexorablemente y que la zona de edificios toca a su fin, todos somos conscientes de que nos queda poco frescor matutino.
- ¡Qué gozada es correr así! Que pena que se nos acabe enseguida.
- Para el año que viene, hay que pedirle a la organización que nos ponga un toldo a lo largo de todo el recorrido.
- O que monten un maratón en pista cubierta
- Y con aire acondicionado
- Eso.
Las conversaciones entre atletas son muy habituales. Y no solo entre amigos y conocidos que vayan corriendo juntos, sino entre personas completamente desconocidas que sencillamente coinciden durante unos Km. Entre tanta gente, es imposible ir solo siquiera durante 200 metros.
- ¿Qué tal vas? – le pregunto a uno que corre con una camiseta de un equipo de Teruel.
- De momento, bien.
- ¿A por qué marca vas?
- Quiero hacer 3:15, pero va a ser difícil por el calor.
- Ya, a ver qué pasa.
- Además he llegado de Teruel esta misma mañana, porque no pude venir ayer, y me he levantado a las 4 de la mañana, así que no sé cómo me voy a encontrar dentro de un rato.
- ¡Qué moral!
- ¿Y tú a porqué vas?
- Si hago 3:45 voy que me mato
- Sí, hombre, ¿Porqué no?
- No sé si es un poco ambicioso para lo que he entrenado.
KILÓMETRO 3
- Bueno, ya llevamos tres – le digo al turolense
- Hala, con calma. Hasta luego – me contesta, y cambia de ritmo.
Ni me molesto en intentar seguirle, va muy deprisa para mi.
REFLEXIÓN 4
La gente corre que se las pela. Tengo 29 años, entreno como un animal cientos y cientos de Km al año, me cuido al máximo, no conozco en mi entorno a prácticamente nadie que haga algo parecido … Pero luego llego aquí y sé que más de 2000 personas van a llegar por delante de mi a la meta.
A veces me parece curioso, casi divertido; otras veces me resulta frustrante ¿Cómo es posible? Me considero un deportista nato, un corredor sufrido y esforzado, un machaca en el más castizo de los sentidos. Pero me ganan miles de personas.
El turolense podría ser mi padre por edad. Además, es más bajito, aunque debe pesar 10kilos más que yo. Cualquiera que nos viera juntos no tendría la menor duda si tuviera que apostar por uno o por otro: el chaval es un tipo atlético, con muy buena planta; el señor se cuida, pero se le ve un poco fondón; me juego el sueldo por el chaval. Pues el avezado apostante perdería el suelo, porque resulta que es más rápido el señor; y además con cerca de media hora de ventaja. Casi nada.
Y si me voy al caso extremo, me toca compararme con el keniata que va a ganar la carrera: Kipketer o Kipkramer o como se llame. A pesar de mi concienzudo entrenamiento, el keniata me va a sacar … una hora y media. Es cierto que el tío es todo fibra, que cuando corre prácticamente no toca el suelo-que va volando, vamos- y que entrena 10 veces más que yo. Pero me sigue resultando desalentador que cuando yo llegue a la meta, él habrá recogido el trofeo, se habrá duchado, habrá comido y seguramente esté durmiendo la siesta.
Cuando mis amigos, que no tienen ni idea de esto, me preguntan sobre mi calidad de corredor, me resulta difícil explicarles que mi objetivo es mejorar mi marca. “Pero llegarás entre los 20 primeros – me dicen - . Con lo que tú corres …” No exactamente; en mi caso no es el puesto lo que cuenta. Ya digo que yo voy a por marca personal. Pero no hay manera de que lo entiendan, y las preguntas se suceden: “Pero ¿Cuánto tiempo aguantas el ritmo del ganador? ¿Hasta la mitad de la carrera, por ejemplo?” “Pues no, en realidad al ganador no le veo en ningún momento. Bueno, sí, al día siguiente en la foto del periódico. Yo llego una hora y media después.” Pero en lugar de conseguir que entiendan cuál es la situación, me encuentro con la más absoluta de las incomprensiones. “Entonces, ¿para qué coño corres? Qué matao, no?”.
Para consolarme, a veces miro en revistas especializadas las marcas que se hacían en maratón hace 100 años; y me doy cuenta de que mis tiempos sí habrían sido interesantes en aquella época.
Resumiendo: no es que yo sea malo; es que nací 100 años más tarde.
14 noviembre 2008
Kilómetro 2
No deja de ser curiosa la visión de las calles sin coches, cerradas al tráfico para que los maratonianos seamos dueños durante unas horas del centro urbano. Es un motivo habitual de conversación durante la carrera.
- La última vez que pasé por aquí – me dice un corredor – lo hice metido en el coche y en medio de un monumental atasco. ¡Qué diferencia!
- Podían hacer peatonal el centro de la ciudad.
- Sí, así tendríamos más facilidad para encontrar lugares por los que entrenar.
- Yo eso lo tengo resuelto, vivo en la sierra y por allí se corre estupendamente.
- Pues yo no, vivo aquí, en el mismo centro, y no te imaginas la cantidad de veces que renuncio a entrenar por la pereza que me da acercarme a algún parque en el puede pegarme unas carreras.
Corremos entre edificios altos y eso nos permite disfrutar de la sombra, pero el día ha salido despejado y el calor es una seria amenaza para nuestros objetivos. Pasamos por delante de un termómetro que marca 20 grados cuando apenas pasan unos minutos de las 9.30 de la mañana.
- ¡Qué mala pinta tiene esto! 20 grados a la sombra nada más empezar.
- Joder, nos vamos a freir – me dice -. Con lo cambiante que ha sido el tiempo todo el año, hoy nos podía haber tocado fresquito.
- Pues donde yo vivo, todos los días el mismo tiempo: 24 horas.
Me mira con cara de haba. No ha entendido el chiste.
KILÓMETRO 2
Al paso por el segundo kilómetro, muchos nos dedicamos a mirar el reloj y comenzamos con nuestros cálculos. El primer km es poco significativo, porque se pierde mucho tiempo en la salida y es difícil hacerse a la idea de cuál es el ritmo real, pero ahora las referencias empiezan a ser válidas.
REFLEXIÓN 3
“¿Qué extraña obsesión tenéis los corredores con el tiempo?”, me preguntaba un amigo hace un tiempo. No es obsesión, simplemente es una guía. Cuando entrenamos, el reloj es el utensilio con el que más fácilmente comprobamos nuestro estado de forma: cuanto menos tiempo invirtamos en recorrer una determinada distancia, mejor preparados se supone que estamos.
En el caso de la maratón, lo que medimos no es el estado de forma, sino el ritmo de carrera. En los primeros km, es muy fácil salir animado o tomar como referencia a otro corredor que sea más rápido. Si el reloj me dice que he cubierto el km en 30 segundos menos de lo que tengo previsto, sólo puedo barajar dos posibilidades: o era cuesta abajo – y muy pronunciada- o voy lanzado. En este segundo caso, debo frenar mi ímpetu y retenerme un poco. También podría ocurrir que los organizadores hayan medido mal, pero no es habitual.
El reloj es el metrónomo del corredor. Las sensaciones son muy importantes y, de hecho, cada uno sabe aproximadamente a qué ritmo está corriendo; pero las referencias que nos proporciona el cronógrafo nunca están de más.
El atleta suele llevar un reloj metido en la cabeza: todo es exacto, la vida funciona al minuto. Un atleta no tarda una hora y pico en llegar al trabajo por la mañana, sino “una hora y ocho minutos”; tampoco llega en un santiamén a la panadería, sino que “andando tardo 4 minutos”; y Madrid-Bilbao no se hace en 4 horas, sino en 3.53.
El reloj es un fiel aliado: referencia, ritmo, cadencia, tiempo de paso …¡Mi reino por un reloj! Vaya, a lo mejor sí estamos un poco obsesionados.
(...Continuará)
13 noviembre 2008
Kilómetro 1
Así que con el consentimiento de su autor, vamos a ir reproduciendo los capítulos del libro. Y ya nos diréis si no es tal cual….
Hace fresco y estoy nervioso. ¿Se puede saber qué hago aquí? No es el mejor momento para pensarlo, así que trato de poner mi mente en blanco. Doy saltitos sobre mi sitio para entrar en calor mientas espero la hora de la salida. Preferiría trotar, seguro que me tranquilizaría, pero estamos como sardinas en lata: 10.000 tíos estrujados, en pantalón corto y con camiseta de tirantes a las 9 de la mañana de un domingo cualquiera.
El ambiente es bueno, la gente ríe, grita, salta, aplaude….Todos compartimos el mismo hormigueo en el estómago y estamos deseando que nos suelten, que se dé el pistoletazo de salida. Tampoco el olorcillo a densidad que desprendemos ahí hacinados invita a permanecer en ese lugar mucho más tiempo.
¡Pimba! Suena el tiro que indica el comienzo de la prueba. Seguramente los corredores que se han situado en las primeras filas habrán salido zumbando. Los que estamos por detrás fingimos que corremos: hacemos el ademán, pero entre tanta gente sólo podemos mover las piernas con pasitos muy cortos, y esperar entre pisotones a que la pista se despeje.
A los 200 metros resuenan los gritos del primer optimista: “Ya llevamos la mitad!! Si tenemos que correr 42 kilómetros y 195 metros, los 195 metros ya los hemos hecho. ¡Sólo nos falta lo otro!”.
REFLEXIÓN 1
Hay quien dice que éste es el momento en el que comienza la aventura. Pero no. En realidad éste es el principio del fin. La aventura comenzó hace meses, el día que decidí – supongo que bajo los efectos de algún desajuste neuronal – que hoy tomaría la salida. Desde entonces han pasado tres meses, 60 entrenamientos, 900 kilómetros, cerca de medio millón de zancadas.
En este tiempo, he entrenado muchas veces con frío y lluvia, y otras sometido a un calor sofocante. Muy pocas veces se entrena en las condiciones ideales. ¿Existen las condiciones ideales? Si no es el frío, es el calor; y si no el viento; o la lluvia. Correr no es una actividad placentera, exige sufrimiento, y por eso el corredor de fondo es tan tiquismiquis con las condiciones externas.
Recuerdo cuando mi hermano me decía: “Hoy he entrenado por un circuito horrible: era todo el rato cuesta arriba y el viento iba cambiando en cada curva para darme siempre de frente.” No es que los corredores seamos idiotas: sabemos perfectamente que es imposible que un circuito sea todo el rato cuesta arriba y que el viento cambie para darnos siempre de cara; simplemente somos victimas de nuestras sensaciones subjetivas.
Es increíble. No hemos llegado al kilómetro 1 y ya voy adelantando a gente que se ha puesto a andar.
- “Pero bueno - le digo a uno – si acabamos de empezar!”.
- ¡Bah! Me dan cinco horas para terminar. ¿Para qué quiero ir más deprisa, si de todas maneras no voy a ganar?
En los primeros compases, todos empezamos a ajustar el ritmo. Como muchos van en grupo y hablan a voces, animan el cotarro.
- Así vamos bien
- De momento sí, ya veremos luego.
- ¿Luego?¿Qué pasa luego? Tú siempre tan negativo
- No soy negativo, soy prudente; sólo digo que hay que ir con cuidado y con calma.
KILÓMETRO 1
- ¿Ves, Pepe? Ya llevamos 1 Kilómetro y ni nos hemos enterado. ¡Pues 42 como éste y ya está!
- ¡Sí, claro! Eso me lo cuentas cuando lleguemos al 30
REFLEXIÓN 2
Visto así, no parece tanto: si hemos hecho un kilómetro en un pispás, se trata de ir uno a uno tranquilamente hasta el 42. Suena bien. Pero no es así. El primer kilómetro es muy suave, se disfruta mucho, pero no hay que olvidar en ningún momento que la maratón es una prueba larga, de resistencia. Lo dice la propia palabra: el adjetivo maratoniano no sólo se aplica al corredor de maratón, sino a cualquier acto que resulte “agotador”, de duración anormalmente larga. Por eso no conviene subestimar la carrera. Al contrario: hay que respetarla mucho y las buenas sensaciones que se tienen al comienzo no son más que eso: sensaciones.
La preparación física es básica para enfrentarse a una prueba de estas características, pero también es fundamental tener la cabeza bien amueblada, estar preparado psicológicamente. Cualquier euforia descontrolada en los primeros kilómetros puede llevar a marcar un ritmo superior al adecuado. Y eso se paga muy caro después.
Sólo llevo 1 Km, me queda un mundo y mi única preocupación de momento es no descontrolarme. Un paso detrás de otro, a ritmo suave. Tampoco debo pensar en lo que me queda: éste es un reto que se consigue a base de pequeños objetivos, ir Km a Km sin que la mente se obsesione con la meta. A estas alturas, pensar en el final de la carrera sólo genera frustración: tengo más de 40 Km por delante y, dicho así, suena durísimo. Es mejor distraerse con lo que ocurre alrededor, hablar con otros corredores, fijarse en las calles, en la gente…Hay que disfrutar ese placer subjetivo que es correr por las calles de una gran ciudad.
12 noviembre 2008
El frío
La lesión sistémica por frío más común es la hipotermia. Se define la hipotermia como la condición en la cual la temperatura interna corporal disminuye por debajo de 35ºC. La hipotermia puede ocurrir en ambientes con temperaturas por arriba del punto de congelación.
Las personas con mayores probabilidades de experimentar hipotermia se incluye a aquellos con las siguientes condiciones: Muy ancianas o muy jóvenes , Enfermos crónicos, especialmente quienes sufren de problemas circulatorios o cardíacos , Desnutridas , Excesivamente cansadas , Bajo los efectos del alcohol o las drogas.
Las causas más comunes son:
* Permanecer al aire libre durante el invierno sin protegerse con la suficiente ropa adecuada.
11 noviembre 2008
Comparativa de Maratones españoles
Una forma de analizar las maratones es saber el número de participantes y el porcentaje de ellos que bajan de determinada marca.
La clasificación será de más a menos llegados a meta de la última edición, actualizadas permanentemente.
Llegados: 7739 (2008)
2. XXVIII Marató de Barcelona http://www.barcelonamarato.es/cast/index.html
Llegados: 7609 (2008)
3. XXIX Maratón de Valencia http://www.maratonvalencia.com/CAS/index.html
Llegados: 2942 (2008)
4. XXV Maratón de Sevilla http://www.imd.sevilla.org/maraton.htm
Llegados: 2449 (2008)
Llegados: 2240 (2007)
Llegados: 1120 (2008)
7. V Maratón TUI Mallorca http://www.tui-marathon.com/_esp/start_esp.html
Llegados: 834 (2007)
Llegados: 473 (2007)
Llegados: 430 (2008)
10. VII Maratón de Empuries http://www.maratoempuries.org/
Llegados: 290 (2008)
11. XXVI Maratón de Bilbao http://www.clubbhm.com/
Llegados: 272 (2008)
12. XVII Maratón de Badajoz http://www.carreraspopulares.com.es/carreras/maratonbadajoz/
Llegados: 256 (2008)
Llegados: 245 (2008)
Llegados: 240 (2008)
15. XIX Maratón de Lanzarote http://www.lanzarotemarathon.com/ES/IndexES.htm
Llegados: 186 (2007)
16. XXIV Maratón de Toral de los Vados http://www.marathontoral.com/
Llegados: 179 (2008)
Llegados: 149 (2008)
18. XXIV Maratón de Calviá http://www.calvia.com/web/plantilles/jstl/Calvia/noticia_Cas.plt?KNOTICIA=434&KIDIOMA=2&KNODE=61
Llegados: 129 (2007)
19. II Maratón do Miño http://www.maraton.ceo.es/contenidos/clasificacion.htm
Llegados: 109 (2008)
20. XIV Maratón do Baixo Miño http://217.76.135.237/atletismotui/maraton_g.htm
Llegados: 102 (2006)
Llegados: 85 ( 2007)
22. X Maratón de Huelva http://www.atletismohuelva.com/Resultados2008/IXMARATONDEHUELVA.pdf Día de la Constitución, 6 de diciembre (Creo que no se celebra en 2008 )
Llegados: 73 (2007)
23. V III Maratón del río Boedo 979123287
Llegados: 42 (2008)
24. XI Maratón de Aguilar de Campoo 979123287
Llegados: 27 (2008)
10 noviembre 2008
Behovia San Sebastián
Con un día absolutamemte soleado como telón de fondo, y casi 14.000 atletas en la línea de salida, ayer se celebró la 44ª edición de la "clásica del norte". Como ya viene siendo habitual, el público abarrotó, metro por metro, prácticamente todos y cada uno de los 20 kilómetros (40, si contamos ambas cunetas), de los que consta la prueba.
En la Behobia vas a sentir emociones que seguramente no has experimentado en otras carreras. Las vas a sentir desde que vayas por la mañana en cualquiera de los trenes atestados de atletas, camino de la frontera, hasta que llegues a la meta en el Boulevard donostiarra entre dos murallas de un público que te cuesta imaginar.
Atrás habrás dejado ese ambiente tan especial de la salida en el pequeño barrio irunés de Behobia, tan estrecha como fluida y animada, esos largos minutos de calentamiento y camaradería atlética, unos servicios que te habrán puesto las cosas mucho más fáciles y agradables, el emotivo inicio de carrera de los atletas en silla de ruedas, las calles de Irún cubiertas de gente, la subida al Alto de Gaintxurizketa, que tal vez te recuerde una etapa pirenaica del Tour, los toboganes de Lezo, aún entre campos verdes, la travesía del Puerto de Pasajes, que ya no es el desierto que era antes, y al fin el calor del viejo barrio portuario de Trintxerpe, desde donde los aplausos y las voces de ánimo son ya un pasillo continuo hasta el final; un pasillo humano que te va a emocionar, más aún cuando culmines el Alto de Miracruz y comiences tu bajada final hacia el barrio de Gros y luego hasta el paseo marítimo de la Zurriola y la línea de meta; una llegada vibrante y espectacular que no podrás olvidar, en pleno corazón de la capital guipuzcoana.
Ficha de la carrera
Fecha: 9 de noviembre 2008
Distancia: 20 Km (no homologada)
Recorrido: Con desniveles. Alto de 90 metros en el Km 8
Cupo máximo: 16.000 participantes
Hora de salida: 11,00 h. atletas a pie, 10,25 h. en silla de ruedas
Lugar de salida: Behobia (Irún), junto al puente internacional
Recintos de salida: Cinco. Por tiempos y colores de dorsal
Lugar de llegada: San Sebastián, Alameda del Boulevard (Centro)
Cronometraje: Championchip
Fianza del chip: No
Precio inscripción: 27,50 euros (atletas de 16 a 19 años, 20 euros)
Tiempo máximo: 2 horas y 40 minutos
Llegados en 2007: 12.723
Categorías: Júnior, Promesas, Senior, Veteranos/as, Minusválidos
Traslado a la salida: En tren desde San Sebastián y otras localidades
Avituallamientos: Cada 5 Km (aprox.) y en la llegada
Asistencia médica: Hospitales móviles en Km. 15, Km 18'5 y llegada
Premios en metálico: No
Trofeos: Tres primeros/as en cada categoría
Regalos: Medalla. Camiseta Adidas alta tecnología
Guardarropa: Sí
WC: En salida y llegada
Duchas: Polideportivos Municipales y Cabinas Playa de la Concha
Masajes: En zona de llegada
Música / Animación: Sí
Cambiador de ropa: Sí, en la llegada
Patrocinador principal: Adidas
Organizador: Club Deportivo Fortuna
KM 1.- Recta de salida, que discurre junto al río Bidasoa. Totalmente llano.
KM 2.- Comienza en la Avenida de Navarra de Irun. Discurre por el centro de la ciudad, con las calles muy animadas de público. Una pequeña subida de 200m en su primera parte.
KM 3.- En cuesta la primera parte -unos 300 metros- y después pequeñas subidas y bajadas por Ventas de Irún.
KM 4.- En ligera bajada, dejando ya atrás Irún.
KM 5.- Cuesta abajo y luego llano. Primer avituallamiento.
KM 6.- Comienzo de la subida al Alto de Gaintxurizketa. Pequeño desnivel.
KM 7.- Parte principal de la subida a Gaintxurizketa.
KM 8.- Últimos metros de la subida al Alto de Gaintxurizketa y comienzo de zona de toboganes (repechos de 50 a 100m de largo) de la carretera de Lezo.
KM 9.- Zona de toboganes de carretera de Lezo. Segundo avituallamiento.
KM 10.- Zona de toboganes de carretera de Lezo. Rompe piernas.
KM 11.- Última subida de toboganes y bajada a Lezo. Tercer avituallamiento a la entrada. Público.
KM 12.- Llano con pequeña subida, y luego bajada hacia el acceso al Puerto de Pasajes. Más animación.
KM 13.- Puerto de Pasajes. Totalmente llano. Suelo a veces algo irregular, con cruce de algunos raíles.
KM 14.- Recta larga del puerto de Pasajes. Totalmente llano.
KM 15.- Último tramo del puerto. Totalmente llano. Cuarto avituallamiento.
KM 16.- Travesía del barrio de Trintxerpe. Comienzo corta y dura subida al Alto de Miracruz. Mucha animación.
KM 17.- Alto de Miracruz. Final de fuerte subida y comienzo de bajada recta por la Avenida de Ategorrieta, hacia San Sebastián.
KM 18.- Tramo final de bajada hacia el barrio de Gros y recta hacia la playa de la Zurriola por la Avenida de Navarra, en ligera subida su primera mitad. Pasillo de espectadores ya continuo hasta la meta.
KM 19.- Recta final, ¡YA CASI ESTAMOS!. Avenida de la Zurriola. Palacio de Congresos del Kursaal, Puente del Kursaal y Alameda del Boulevard. Mucho público, música, mucha animación y llegada a la Meta.
KM 20.- META. Alameda del Boulevard, a la altura de la calle Garibay.
Las Cuestas: Entrenamiento
Al hacernos mejorar la fuerza en las piernas, hará que más adelante, podamos correr a ritmos más vivos aumentando la eficacia de cada zancada y ayudando a prevenir lesiones.
La mejora de la fuerza es muy lenta, y se incrementa a medida que pasa el tiempo, por lo que tendremos que ser pacientes.
Antes de empezar a hacer cuestas en los entrenamientos tendremos que fortalecer los tobillos y piernas, para evitarnos problemas, con lo que tendremos que tener una base mínima de entrenamiento.
Lo natural sería un mínimo de un mes de rodajes, acompañado de trabajos diarios de abdominales, lumbares y estiramientos, compaginándolo con pesas cada tres días.
En el segundo mes podríamos empezar a trabajar con cuestas, además de seguir con los rodajes de carrera continua. Las dos primeras semanas haríamos sólo un día de cuestas, las dos siguientes haríamos dos días.
Se empieza con cuestas de intensidad media y se incrementa cada semana el número y la intensidad, hasta llegar al máximo, tanto en cantidad como en esfuerzo.
Ejercicios para aumentar la fuerza en las piernas para antes de comenzar a realizar cuestas :
Tumbado boca arriba, las piernas flexionadas, el estirado y la mano de otra persona sobre él ejerciendo una resistencia, lleva los dedos hacia a ti. Hacer 20 repeticiones.
En la misma posición, hacer lo contrario, es decir : intentar estirar el pie mientras la mano del acompañante nos lo impide.
Subir escaleras de dos en dos, hasta tres pisos, bajar repetirlo 3 veces.
Lo mismo que antes, pero subiendo los escalones de tres en tres. Esto fortalece los glúteos y los endurece.
Subir los escalones corriendo de uno en uno, sin saltarse ninguno y elevando las rodillas. Requiere velocidad y concentración. Subir dos pisos y repetirlo 5 veces. Tener cuidado de no pisar mal.
Buscar un banco de unos 50 cm. de alto, y se sube con un pie, luego con el otro, y lo mismo para bajar. Reptirlo durante 5 minutos sin parar.
Después de repetir estos ejercicios durante un mínimo de 10 días, se podrá empezar a hacer cuestas.
Tenemos dos tipos de cuestas, que no es que existan estos dos únicos tipos, pero son los mas interesantes.
El primer tipo se realizan un día a la semana sobre terreno blando. La cuesta debe ser larga, como mínimo de 200 metros y con una inclinación media. El ejercicio consiste en realizar 10 cuestas corriendo fuerte y recuperando en la bajada, aun trote muy suave. Todo ello después de calentar un mínimo de 25 minutos. Al acabar la última cuesta, se hacen 200 metros llanos, muy rápido. Y para terminar, trotar durante 15 ó 20 minutos.
A partir de la tercera semana realizando este primer tipo de cuestas, podremos hacer otro día más el siguiente, osea, un día haremos el primer tipo, y otro el segundo que explico a continuación.
El segundo tipo lo realizaremos también sobre terreno blando. Buscaremos una cuesta con la máxima pendiente, que cueste un poco subirla andando, pero sin excederse, y de 60 metros de longitud. En la zona de partida debe de haber unos 200 metros de llano. Se hacen dos grupos de siete repeticiones, más una recta de 200 metros. Se recupera 2 minutos al trote entre grupos. De las siete cuestas de cada grupo, las pares se hacen corriendo a Skipping, levantando mucho las rodillas, con mucha frecuencia, y tirando de los brazos, casi sin moverse del sitio. Las impares se hacen corriendo a tope.
Este segundo tipo de cuestas no se hacen demasiado fuerte, iremos progresando poco a poco, de menos a mas.
Realizar cuestas es un ejercicio que se basa en ganar fuerza, velocidad y resistencia por la repetición y la regularidad. Además ayuda a reforzar las articulaciones necesarias para un movimiento fácil y sencillo.
Técnica de carrera en cuestas :
Para subir
- No ralentices el ritmo de las zancadas
- Mantener un ritmo de zancadas normal y acortar ligeramente la longitud de la misma.
Para bajar
- Ignorar el impulso de inclinarte hacia atras
- Inclinarse ligeramente hacia delante, dejando que la gravedad haga la mayor parte del trabajo
- Mantenerse relajado, y evitar tensar los músculos de las piernas antes del impacto
Fuente: Maratonianos de Leganes